安全监督员是处于工地与行进列车之间的职能:他确保在运营继续的同时,轨道区域内无人受到危险。
安全监督员做什么?
安全监督员负责使作业点相对铁路运营得到保障。其任务是落实并贯彻 Betra 中规定的安全措施,使任何工作人员都不会被驶近的列车危及。
他不负责施工实施,而仅负责轨道内及其旁人员的安全。这一明确分工是有意为之:保障不得与进度压力发生冲突。监督员依据危险情况而非施工时刻表作出决定。
这种独立性是该职能的核心。它确保在有疑问时安全优先,即便这会延误施工。
核心职责
此外还需在整个作业期间不间断地观察现场情况。监督员须随时知道工作人员在何处、哪些轨道在通行,以及约定的安全设备是否正常。
保障程序
视线路情况采用不同的保障程序。它们主要区别在于如何把危险区与交通分隔开:
- 固定封闭:作业期间封闭受影响的轨道。最安全的方案。
- 自动报警系统:技术装置及时向工作人员发出列车驶近的警告。
- 安全瞭望员:在无法使用技术系统时,由人员按既定规则报警。
选择取决于危险情况、线路速度与可视条件,并是 Betra 的组成部分。速度越高、可视性越差,所要求的程序就越严格。
与其他角色的协作
安全监督员与 Technischer Berechtigter 及停电申请人紧密合作。只有当运营保障、技术保障与接触网的开关状态相吻合时,才可作业。只要缺少一个环节,作业便停止。
在 LND Ingenieure 的实践中,这些授权常集于一身。这加快了协调,避免责任在多方之间的某个接口处丢失,而这在时间压力下正是最大的风险。
资质与义务
安全监督员职能只能由为此受过培训并获得授权的人担任。授权通过职能培训取得,并须保持有效。此外还需身体适任和对相应线路当地情况的熟悉。
是否以及在何种程度上需要安全监督,由风险评估得出并写入 Betra。一旦工作人员进入轨道危险区且轨道未固定封闭,保障即为强制要求。没有它便不得作业。
Häufige Fragen
安全监督员的主要任务是什么?
使作业点相对列车交通得到保障,并保护轨道区域的工作人员免受驶近列车的伤害。
安全监督员可以停止作业吗?
可以。若无法保证安全,他有权且有义务中断作业。
有哪些保障程序?
从瞭望员报警、自动报警系统到固定封闭轨道。具体程序写入 Betra。