Wunderline

Une liaison ferroviaire attractive entre Bremen et Groningen fait défaut depuis des années. La Wunderline comble cette lacune : au lieu de changer de train et de recourir à des bus de remplacement, des trains directs doivent à nouveau circuler et le temps de trajet doit tomber à environ deux heures et demie.

Toute la région transfrontalière en profite, de la Frise orientale et de l’Emsland à la province néerlandaise de Groningue, des navetteurs et étudiants au tourisme et à l’économie.

L’élément déclencheur du projet est la Friesenbrücke sur l’Ems. En 2015, un cargo a percuté l’ouvrage et l’a rendu infranchissable ; depuis, il n’existe entre Leer et Weener qu’un service de bus de remplacement et plus aucun trafic ferroviaire direct.

Sa reconstruction en pont ferroviaire mobile moderne est le cœur de la Wunderline et la condition pour que des trains transfrontaliers circulent à nouveau de Leer jusqu’à Groningen.

Pour un projet de cette ampleur, la surveillance des travaux de signalisation (LST) est une discipline clé : elle garantit la bonne exécution des installations de signalisation, les vérifie au regard des études, du référentiel (VV BAU-STE) et de l’autorisation, et fournit la documentation vérifiable servant de base à la mise en service.

Notre gérant Edoé Lassey a personnellement participé à la Wunderline et apporte cette expérience au travail de LND Ingenieure.

Au cœur des travaux de signalisation se trouve le raccordement de la technique d’enclenchement existante autour de Papenburg au nouveau poste d’aiguillage électronique d’Ihrhove. Les migrations en exploitation courante comptent parmi les tâches les plus exigeantes du génie ferroviaire : chaque état de commutation et chaque interface doit être planifié, contrôlé et réalisé en toute sécurité.

La Wunderline est plus qu’une liaison régionale : elle est un maillon du corridor européen d’Amsterdam à la Scandinavie, via Bremen et Hambourg, et reporte le trafic de la route vers le rail, plus respectueux du climat.

Le projet est cofinancé dans le cadre du programme INTERREG Allemagne–Pays-Bas par le Fonds européen de développement régional (FEDER) ainsi que par les provinces de Drenthe, de Frise et de Groningue et le Land de Basse-Saxe.